Авиационное оргстекло СО-95А 8 мм

Авиационное оргстекло СО‑95А толщиной 8 мм — листовой материал из пластифицированного полиметилметакрилата (ПММА), изготовленный в соответствии с ГОСТ 10667‑90. Относится к авиационным маркам оргстекла: предназначено для остекления кабин самолётов и вертолётов, где критически важны высокая прозрачность, отсутствие оптических искажений и надёжность при экстремальных нагрузках (вибрации, перепады давления и температуры).

Основные характеристики

• Толщина: 8 мм
• Размеры листа: 1500 × 1700 мм 
• Вес листа: около 25,8 кг 
• Прозрачность: высокая (светопропускание до 92 %)
• Цвет: прозрачный, бесцветный, без оптических искажений
• Плотность: около 1,18–1,19 г/см³
• Температура размягчения: не менее 95 °C (для толщины 1–8 мм)
• Прочность при разрыве: не менее 66 МПа
• Относительное удлинение при разрыве: не менее 2,8 %
• Модуль упругости при растяжении: не менее 2900 МПа
• Ударная вязкость: не менее 11 кДж/м²
• Водопоглощение: 0,3–0,4 %
• Коэффициент светопропускания: ≥ 92 % для листов толщиной до 12 мм
• Температурный диапазон эксплуатации: от −60 °C до +80 °C
• Температура самовоспламенения: 460 °C

Особенности материала

• Высокая оптическая чистота. Минимальные оптические искажения — критично для остекления кабин пилотов, чтобы не нарушать восприятие пространства и не создавать иллюзий при полётах.
• Ударопрочность. В 5–8 раз прочнее обычного силикатного стекла при той же толщине.
• Лёгкость. Вес в 2–2,5 раза меньше, чем у обычного стекла аналогичной толщины — снижает общую массу летательного аппарата.
• Термостойкость. Сохраняет свойства в широком диапазоне температур, включая перепады высот и температур на разных эшелонах полёта.
• Устойчивость к УФ‑излучению. Не желтеет и не теряет прозрачности под воздействием солнечных лучей.
• Безопасность. При разрушении не образует острых осколков, что повышает безопасность экипажа и пассажиров.
• Хорошая обрабатываемость. Поддаётся резке, сверлению, полировке и формовке с сохранением оптических свойств.
• Стабильность размеров. Низкий коэффициент теплового расширения — не деформируется при перепадах температур.
• Стойкость к растрескиванию. Высокая устойчивость к образованию трещин под напряжением.
• Отсутствие внутренних напряжений. Специальная технология производства минимизирует внутренние напряжения, снижающие оптическое качество.
• Пластичность. Благодаря пластификаторам материал лучше поддаётся формовке сложных криволинейных конструкций (фонари кабин, козырьки).

Области применения

• Авиастроение: остекление кабин самолётов, вертолётов, иллюминаторов, смотровых окон, козырьков приборов, фонарей кабин.
• Судостроение: остекление мостиков, кают, смотровых окон на судах специального назначения.
• Транспорт: остекление кабин спецтехники, локомотивов, общественного транспорта, где важна высокая прозрачность.
• Приборостроение: защитные экраны для оптических приборов, измерительного оборудования с высокими требованиями к видимости.
• Военная техника: остекление кабин боевых вертолётов и самолётов.
• Космическая отрасль: элементы остекления в конструкциях, где критичны вес и оптические свойства.
• Аэропорты: изготовление сигнальных фонарей, световой разметки.